启道清华考研辅导班-专注于清华考研辅导,清华交通运输工程考研真题:
第一题、十个小题的分析判断每题2分,共20分
1、土地规划和交通方式的选择是解决交通拥堵问题的重要因素
2、干线的联动控制的定义
3、区域控制使用两套交通控制就是采用两种交通信号灯的控制方案
其他的想不起来了,但都还算简单,一般错的比较多
第二题、简答题,每题8分,共5道题,总分40分
1、简述交通规划的四阶段模型(太重要,几乎每年必考)
2、简述最短路径分配的原理和适用性
3、特殊事件的分类、交通特征及相应的交通管理原则和措施(答案在吴兵的交通规划与管理的第四版128页)
4、在驾驶时驾驶员的注视点、视野和行驶速度的关系
5、给出一组实测的车速分布频数,要求确定第15%位的地点车速及其作用(类似周商吾的书上45页的例题)
第三题是计算分析题,每题18分,5小题,总分90分
1、给出两组数据一组是 高峰小时交通量,另一组是 在一个路灯信号周期的车头时距,因为数据很多,具体的记不起来了,三小问,第一问计算高峰小时系数PHF,第二问计算饱和流量S,第三问给出到达的的实际的交通量,计算分析饱和情况。
2、给出两个交叉口间的一段路径的图示,道路两次有公交停靠站,题目大体为在此 路段上,从公交车下来的乘客,跨越中央分隔栏横穿马路,并且过往频繁,机动车的行驶速度为10km/h,行人的行驶速度为1.2km/h,要求定量的分析 情况并给出解决方案(图中信息双向六车道,那路宽为15米,假定东侧为上游信号周期时长为90s,绿信比0.5,下游信号周期时长为95s,绿信比 0.55的,公交的停靠站距上游150米,距离下游180米)给出的提示信息为不考虑相邻信号的联动控制。
3、给出两组数据,一组发生区和吸引区之间的交通量,一组是发生区和吸引区之间的行程时间,要求简述双约束重力。
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